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       下面介绍一下液压缸体的修补工艺：　　

       1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。　 　　

       2、将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。　 　　

       3、用特定洗剂将液压缸体表面清洗干净。　 　　

       4、将调和均匀的金属修补材料涂抹到划伤表面；一层要薄，要均匀且都覆盖划伤面，以保障材料与金属表面的粘接，再将材料涂至整个修补部位后反复按压，保障材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。　 　　

       5、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。

       6、材料固化后，用细磨石或刮刀，将液压缸体高出导轨表面的材料修补平整，施工完毕。